La rame 2093 Citadis 402 Alstom est photographiée entre les stations « Clairval » et « Charles de Gaulle » sur l’avenue de l’Europe à Castelnau-le-Lez, le mercredi 16 décembre 2015, jour du neuvième anniversaire de l’inauguration de la ligne 2 du réseau de tramways de Montpellier. Copyright : Edouard Paris
La ligne 2 du réseau de tramways de Montpellier a été inaugurée le samedi 16 décembre 2006, il y a neuf ans jour pour jour.
A l’origine, cette ligne s’étendait sur 19,8 km car Georges Frêche, président de Montpellier Agglomération à l’époque, n’avait pas supporté le fait que la ligne A de tramway de la communauté d’agglomération d’Orléans, inaugurée le lundi 20 novembre 2000, soit d’une longueur supérieure à la ligne 1 de tramway moderne de Montpellier, inaugurée quelques mois plus tôt, le vendredi 30 juin 2000. 18 km en faveur de la ligne A d’Orléans contre 15,2 Km pour la ligne 1 de Montpellier.
Depuis le samedi 7 avril 2012, la longueur de la ligne 2 a été ramenée à 17,5 km, jour où l’itinéraire des rames fleuries est devenu plus direct entre les stations « Gare Saint-Roch » et « Corum », dans les deux sens, via la place de la Comédie, abandonnant à la ligne 4 de tramway, nouvelle venue, la desserte peu fréquentée de la boucle Verdanson Lez via Les Aubes.
C’est au cours du deuxième trimestre 2012 que les rames Citadis 402 Alstom ont été introduites sur la ligne 2. A ce jour elles sont cinq à revêtir la livrée fleurie pop art, les 2093, 2094, 2095, 2096 et 2097. Ces rames de 43,70 m de long remplacent les sept rames Citadis 302 Alstom de 32,50 m de long affectées à la ligne 4 sous la livrée « Roi Soleil » et numérotées de 2041 à 2047.
Fin août 2014 deux rames Citadis 302 Alstom, les 2048 et 2049, ont perdu à leur tour leur livrée fleurie pour devenir des rames multilignes. Ces deux rames circulent indifféremment sur les lignes 2 et 4 de tramway.
Les quinze rames Citadis 302 Alstom, qui ont toujours conservé la livrée pop art, sont numérotées de 2050 à 2064.
Il a été nécessaire d’attendre la fin du mois de juillet 2015 pour que les rames de la ligne 2 puissent rouler en site propre sur l’intégralité de l’avenue de l’Europe à Castelnau-le-Lez, après que Montpellier Agglomération puis Montpellier Méditerranée Métropole et des copropriétaires d’une copropriété horizontale accordent leurs violons après plusieurs années de malentendus portant sur quelques mètres carrés de foncier.
Info : Edouard Paris
